BYD Atto 8 terá carregamento ultrarrápido em 9 minutos

O BYD Atto 8, novo SUV elétrico de sete lugares da fabricante chinesa, foi apresentado no Salão de Paris com uma promessa que chama a atenção do mercado automotivo: recarregar a bateria de 10% a 97% em apenas nove minutos. Revelado em 12 de outubro, o modelo utiliza uma bateria Blade de segunda geração com capacidade de 115 kWh e tem chegada ao mercado europeu prevista para o primeiro trimestre de 2027, com versões que entregam até 775 cv de potência.

Posicionado no segmento de luxo, o utilitário esportivo será o maior e mais caro SUV da BYD na Europa. Além da recarga ultrarrápida, o veículo aposta em autonomia de até 652 quilômetros pelo ciclo europeu WLTP, interior tecnológico e configuração com três fileiras de assentos para conquistar consumidores que procuram espaço e desempenho em um carro elétrico.

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BYD ATTO 8 TEM MAIS DE 5 METROS E SETE LUGARES

O novo SUV mede 5,04 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,76 metro de altura. As dimensões colocam o Atto 8 entre os grandes utilitários esportivos de sete ou oito lugares disponíveis no mercado europeu.

A configuração com três fileiras amplia a disputa entre os modelos elétricos voltados às famílias. Um dos concorrentes desse segmento é o Skoda Peaq, que também aposta na combinação de espaço interno e propulsão elétrica.

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Apesar da capacidade para sete ocupantes, a quantidade de assentos não significa necessariamente que todos os lugares ofereçam o mesmo nível de conforto para adultos em viagens longas. Como ocorre em outros SUVs de três fileiras, a utilização da última fila pode ser mais adequada para crianças ou deslocamentos curtos, dependendo do espaço disponível.

INTERIOR REÚNE TETO PANORÂMICO E CENTRAL MULTIMÍDIA DE 15,6 PLEGADAS

A cabine do BYD Atto 8 combina soluções tecnológicas com características esperadas de um SUV de categoria superior. Entre os destaques estão o teto panorâmico de vidro, com área de 2,4 metros quadrados, e a central multimídia com tela de 15,6 polegadas.

Durante a apresentação, Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, destacou a importância do modelo para os planos da fabricante e o descreveu como “o exemplo perfeito” de transformar inteligência em realidade.

A proposta é mostrar que a expansão da marca para o segmento de luxo não depende apenas de dimensões generosas e potência. A BYD também pretende diferenciar o veículo pela tecnologia embarcada, pela capacidade da bateria e pelo tempo necessário para recuperar a carga.

SUV ELÉTRICO DA BYD TERÁ VERSÕES DE ATÉ 775 CV

O Atto 8 será comercializado na Europa em duas configurações, com diferenças na potência, na tração e na autonomia declarada.

BYD Atto 8 Design

A versão Design utiliza tração traseira e entrega 461 cv de potência. Segundo a fabricante, o SUV acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 5,8 segundos e oferece autonomia de até 652 quilômetros pelo ciclo WLTP.

BYD Atto 8 Excellence

A configuração Excellence adota tração integral e dois motores elétricos, que desenvolvem uma potência combinada de 775 cv. Com esse conjunto, a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 4,6 segundos. O ganho de desempenho vem acompanhado de uma redução na autonomia declarada, que cai para 602 quilômetros pelo padrão WLTP.

Os números de alcance são obtidos em condições padronizadas de laboratório e podem variar conforme a temperatura, a velocidade, o relevo, a carga transportada e o estilo de condução. Por isso, a autonomia efetiva em uso cotidiano tende a ser diferente da informada nos testes oficiais.

RECARGA DE 10% A 97% EM NOVE MINUTOS É O PRINCIPAL DESTAQUE

A maior aposta tecnológica do Atto 8 é o sistema Flash Charging, desenvolvido pela BYD para reduzir drasticamente o tempo de recarga de seus veículos elétricos. De acordo com a fabricante, a bateria pode passar de 10% para 70% em cinco minutos. Para alcançar 97% de carga, o tempo total informado é de nove minutos.

Stella Li classificou a tecnologia como “o avanço para os elétricos que todos esperavam”, comparando a experiência ao tempo necessário para abastecer um automóvel a combustão.

A promessa, entretanto, depende de uma combinação específica de equipamentos. Para atingir o tempo anunciado, o Atto 8 precisa utilizar a bateria Blade de segunda geração e um carregador Flash compatível, com potência de até 1.500 kW.

Isso significa que o resultado não deve ser reproduzido automaticamente em qualquer estação pública de recarga. Quando conectado a equipamentos de outras redes, o tempo dependerá da potência efetivamente disponibilizada pelo carregador, da compatibilidade do veículo e das condições da bateria.

REDE DE CARREGADORES SERÁ DECISIVA PARA CUMPRIR PROMESSA

A infraestrutura disponível representa um dos principais desafios para a expansão da recarga ultrarrápida na Europa. A BYD planeja instalar 3 mil estações Flash no continente até o fim de 2027.

A disponibilidade desses equipamentos será fundamental para que os proprietários consigam aproveitar todo o potencial da tecnologia. Sem um carregador compatível, o Atto 8 poderá precisar de mais tempo para recuperar a carga.

Outro fator é a temperatura ambiente. Em condições de frio extremo, de até -30 °C, a fabricante afirma que a recarga de 10% a 97% leva 12 minutos, três minutos além do tempo anunciado para as condições padrão.

A diferença evidencia como o desempenho de um sistema de recarga depende não apenas da capacidade da bateria, mas também da infraestrutura e das condições de funcionamento.

QUANDO O BYD ATTO 8 CHEGA AO MERCADO?

A estreia comercial do BYD Atto 8 na Europa está prevista para o primeiro trimestre de 2027. O modelo chegará ao segmento de SUVs elétricos de luxo com sete lugares, bateria de 115 kWh, potência de até 775 cv e uma tecnologia de recarga que promete reduzir o tempo de espera a poucos minutos.

Até o momento, as informações divulgadas se concentram no mercado europeu. Não há confirmação, no material apresentado, de lançamento do Atto 8 no Brasil, nem de preços para o mercado nacional.

A principal questão será descobrir até que ponto a BYD conseguirá transformar a promessa de recarga ultrarrápida em uma experiência acessível no dia a dia. O desempenho anunciado depende de uma rede específica de carregadores, cuja expansão será determinante para que a tecnologia alcance seu potencial.