Renault apresenta nova Trafic elétrica com até 470 km de autonomia

A Renault apresentou, durante a IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, uma nova versão elétrica da Trafic desenvolvida para operações comerciais que exigem longos períodos de uso ao longo do dia. O modelo combina bateria de 81 kWh, arquitetura elétrica de 800 volts e capacidade para transportar até 1,3 tonelada de carga.

Segundo a fabricante, a nova Trafic Van E-Tech electric pode alcançar até 470 km de autonomia e realizar uma recarga de 15% a 80% em cerca de 20 minutos. O número de autonomia, no entanto, ainda depende de homologação pelo ciclo europeu WLTP.

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Recarga rápida é um dos destaques

Na versão de maior alcance, a van utiliza uma bateria de 81 kWh. A Renault afirma que o sistema de 800 volts permite recuperar até 280 km de autonomia em 20 minutos em um carregador rápido.

Os números representam medidas diferentes: o intervalo de 15% a 80% indica a quantidade de carga recuperada na bateria, enquanto os 280 km correspondem à estimativa de autonomia obtida após a recarga. Na prática, o desempenho pode variar de acordo com fatores como temperatura, peso transportado, tipo de carregador e condições de trânsito.

A fabricante também destaca o uso urbano, no qual a recuperação de energia durante as frenagens pode contribuir para ampliar a eficiência do veículo.

Capacidade de carga chega a 1,3 tonelada

Apesar do conjunto elétrico, a nova Trafic mantém características voltadas ao transporte profissional. O modelo oferece até 5,8 m³ de volume de carga, capacidade para 1,3 tonelada e pode rebocar até 2 toneladas.

O compartimento permite acomodar três paletes europeus. A van também tem 1,89 metro de altura e diâmetro de giro de 10,3 metros, características que podem facilitar o uso em áreas urbanas e estacionamentos cobertos.

Outra solução prevista é uma tomada no compartimento de carga, que poderá utilizar a energia da bateria do veículo para alimentar equipamentos elétricos.

Renault prevê redução no custo de uso

A Renault estima que a nova Trafic elétrica poderá apresentar um custo total de utilização até 10% menor que o de uma versão equivalente com motor a combustão. A projeção, porém, depende das condições de cada operação, incluindo preço da eletricidade, quilometragem percorrida e disponibilidade de infraestrutura para recarga.

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Para empresas que utilizam frotas diariamente, fatores como autonomia real, tempo de carregamento e capacidade de carga podem ter impacto direto na produtividade e nos custos de operação.

Produção começa na França

A nova Trafic Van E-Tech electric será produzida na fábrica da Renault em Sandouville, na França. A versão furgão está prevista para entrar em produção no fim de 2026. As configurações chassi-cabine e cabine dupla devem ser incorporadas à linha em 2027.

O modelo também estreia uma nova arquitetura eletrônica, que permite a atualização de determinadas funções por meio de software. A tecnologia poderá ser utilizada para recursos relacionados à operação e à manutenção do veículo.

Por enquanto, a Renault não anunciou a comercialização desta nova versão elétrica da Trafic no Brasil. A homologação europeia também deverá definir oficialmente os números de autonomia divulgados pela fabricante.