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O que inspecionar no carro depois da viagem de férias?

Observar alterações no comportamento do carro, se não há vazamentos e o funcionamento dos componentes do sistema de ignição pode evitar possíveis dores de cabeça após o retorno para casa

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Imagem ilustrativa da notícia O que inspecionar no carro depois da viagem de férias? camera ( Divulgação

No Brasil persiste a cultura de fazer a revisão do automóvel só antes das férias. Mas pra mantê-lo em bom estado e prevenir problemas futuros, é importante fazer uma inspeção depois da viagem. O primeiro passo é ver se houve alterações no comportamento do veículo, como aumento do consumo e ruídos anormais na suspensão e freios. Em seguida, inspecionar se não há vazamentos de óleo do motor, fluido de arrefecimento, de transmissão e óleo de diferencial, além de ver amortecedores e freio. Por último, vale uma boa lavagem, para remover resíduos de terra ou maresia.

Antes de pegar a estrada, o motorista pode levantar um histórico com abastecimentos, quilometragem, média de consumo e ocorrências adversas ao longo do trajeto. Tanto esses dados quanto a observação do carro ajudarão o mecânico na inspeção.

Viagens para locais muito quentes pedem atenção redobrada ao sistema de arrefecimento. Além da alta temperatura, essa época do ano é caracterizada por fortes chuvas e torna-se essencial revisar iluminação, limpadores de parabrisa e pneus. É indispensável um cuidado especial com o barro, que pode aderir às superfícies do radiador ou do trocador de calor da transmissão.

De fundamental importância para o funcionamento do motor, o sistema de ignição deve ser priorizado na revisão pós-férias. Desgastados, velas, cabos e bobinas podem causar danos como aumento do consumo, perda de desempenho, instabilidade em marcha lenta e dificuldade na partida e retomada da velocidade.

A orientação é começar checando a vela de ignição, única peça no interior da câmara de combustão que é de fácil remoção. Uma análise visual da peça permite identificar problemas no motor, como uso de combustível de má qualidade e infiltração de óleo ou fluido de arrefecimento na câmara de combustão.

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