BYD lança elétrico com autonomia de até 1.100 km

A BYD iniciou a pré-venda do Denza Z9S, novo sedã elétrico de luxo que chega ao mercado chinês com até 1.209 cv de potência e promessa de autonomia de 1.100 quilômetros com uma única carga, segundo o ciclo de testes chinês CLTC.

O modelo é a versão sedã do Denza Z9 GT, perua que já é comercializada no Brasil por cerca de R$ 670 mil. O novo veículo será oferecido em três configurações, com preços entre 319.800 e 389.800 yuans, aproximadamente R$ 245 mil a R$ 299 mil em conversão direta, sem considerar impostos e outros custos.

A chegada oficial às lojas chinesas está prevista para 23 de setembro.

Visual inspirado na perua

Apesar de compartilhar características com o Z9 GT, o Z9S apresenta mudanças no desenho. Na dianteira, os faróis de LED têm formato mais fino e são divididos em duas seções, com os conjuntos de luz alta e baixa integrados às laterais do para-choque.

Na traseira, o desenho mantém semelhanças com o da perua. As lanternas avançam sobre a tampa do porta-malas, mas não formam uma peça contínua. O sedã também conta com spoiler traseiro de acionamento elétrico.

O Z9S mede 5,09 metros de comprimento, 1,98 metro de largura e 1,49 metro de altura. A distância entre os eixos é de 3,02 metros.

Para efeito de comparação, o Z9 GT tem 5,18 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,48 metro de altura e entre-eixos de 3,12 metros.

Interior aposta no luxo

O interior do sedã segue a proposta de veículo premium, com bancos revestidos em couro Nappa e teto com acabamento em camurça.

Entre os equipamentos voltados aos passageiros está um painel magnético que permite conectar acessórios, como tablets. Na parte traseira, uma tela de 7 polegadas instalada no apoio de braço permite controlar funções como temperatura, iluminação e entretenimento.

Até 1.209 cv de potência

A versão de entrada, chamada simplesmente de Z9S, utiliza um único motor elétrico de 502 cv e bateria de 102,2 kWh. Segundo a BYD, a autonomia chega a 780 km no ciclo CLTC.

Essa configuração tem preço de 319.800 yuans, equivalente a cerca de R$ 245 mil em conversão direta.

Já a versão Z9S Flagship é equipada com três motores elétricos que entregam potência combinada de 1.209 cv. A bateria de 122,4 kWh permite alcançar até 1.100 km de autonomia no ciclo CLTC.

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Com isso, a marca chinesa apresenta o modelo como o elétrico de maior autonomia dentro dessa referência de medição. O Z9 GT, anteriormente divulgado pela marca com autonomia de 1.036 km no mesmo ciclo, aparece como referência anterior.

A versão Flagship custa 349.800 yuans, aproximadamente R$ 268 mil em conversão direta.

Versão topo de linha tem até modo caranguejo

No topo da linha está o *Z9S e3 Edition*, que mantém o conjunto de três motores e os 1.209 cv da versão Flagship, mas utiliza a bateria de 102,2 kWh.

A autonomia anunciada é de 780 km no ciclo CLTC. A configuração também recebe equipamentos adicionais, como rodas traseiras esterçantes, suspensão a ar e o chamado modo caranguejo, que permite movimentações específicas do veículo.

O preço é de 389.800 yuans, equivalente a aproximadamente R$ 299 mil em conversão direta.

Apesar das conversões, os valores em reais servem apenas como referência, já que o modelo foi apresentado para o mercado chinês e uma eventual comercialização no Brasil teria custos adicionais, como impostos, logística e adequações ao mercado nacional.