Carro 0 km fica mais barato pela primeira vez em seis anos

Após seis anos de aumentos consecutivos, o preço dos carros novos começou a recuar no Brasil em 2026. Um levantamento realizado pela Bright Consulting aponta que o valor médio dos veículos leves caiu em termos reais, movimento impulsionado principalmente pelo avanço das montadoras chinesas e pela maior disputa entre fabricantes.

Segundo o estudo, o preço público médio deflacionado dos carros 0 km passou de R$ 172,5 mil em 2025 para R$ 170 mil em junho deste ano, uma redução real equivalente a 1,5%. Nas concessionárias, onde é considerado o valor efetivamente pago pelo consumidor, a queda foi ainda maior: 3,5%, saindo de R$ 157,7 mil para R$ 152,1 mil.

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Para os especilaistas em mercado automobilístico, a mudança interrompe um ciclo iniciado durante a pandemia, quando a falta de semicondutores reduziu a oferta de veículos e permitiu reajustes acima da inflação. Agora, com a normalização da produção e um mercado mais abastecido, descontos, bônus e campanhas comerciais passaram a ganhar força nas negociações.

Aumento da disputa pressiona preços no mercado

De acordo com especialistas em mercado de automóveis, a chegada e expansão de fabricantes chinesas no país pode ser considerada como umdos principais fatores para a nova dinâmica do setor. Marcas como BYD, GWM, Geely, GAC, Omoda & Jaecoo e Caoa Chery aumentaram os portfólios com modelos equipados e preços competitivos, obrigando concorrentes tradicionais a rever estratégias.

Além da disputa por valores mais baixos, os novos modelos também elevaram o nível de equipamentos oferecidos nos veículos de maior volume. Com isso, recursos como sistemas avançados de assistência à condução, grandes centrais multimídia, conectividade, inteligência artificial embarcada, câmeras 360°, carregador por indução, bancos elétricos e teto panorâmico passaram a aparecer com mais frequência.

Ainda segundo os especialistas, esse cenário fez também com que a diferença entre o preço de tabela e o valor final pago pelo consumidor aumentasse. De acordo com análises, a queda maior nas transações indica que as fabricantes estão recorrendo mais a promoções e condições especiais para manter competitividade em um mercado mais acirrado.

Marcas chinesas ganham cada vez mais espaços

O crescimento das empresas chinesas já aparece nos rankings de emplacamentos. No primeiro semestre de 2026, sete dos dez carros elétricos mais vendidos no Brasil pertenciam a marcas chinesas, com destaque para BYD, GWM e Geely. Entre os híbridos, BYD, GWM e Omoda & Jaecoo também avançaram.

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Além disso, a presença dessas marcas ultrapassaram o segmento de eletrificados. O BYD Dolphin Mini entrou na lista dos dez carros mais vendidos do país no acumulado do semestre, enquanto modelos como BYD Song, GWM Haval H6, BYD Dolphin, Caoa Chery Tiggo 5x, Geely EX2, Caoa Chery Tiggo 7, Omoda 5 e BYD King passaram a aparecer entre os mais emplacados.

De acordo com os especialistas, a expectativa é de continuidade na pressão competitiva para os próximos meses. Ainda segundo eles, o aumento da produção local de novas fabricantes, a chegada de novos modelos e a expansão das importações devem manter a disputa por consumidores.