Vídeo: ponte na Transamazônica vira pesadelo diário em Marabá

Desde o dia 19 de novembro de 2025 que o condutor marabaense, ou aquele que utiliza o trecho urbano da BR-230 (Transamazônica) em Marabá no sudeste paraense vive um verdadeiro suplício. Naquele dia o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou que uma das vias da ponte sobre o Rio Itacaiunas, teria seu tráfego alterado de forma emergencial que visava a realização de avaliações técnicas detalhadas na estrutura da ponte.

O que parecia ser uma situação temporária se mostrou algo estritamente grave e perigoso: a estrutura da faixa mais jovem da ponte, que vai do sentido Nova Marabá – Cidade Nova, construída em 2010, está comprometida, podendo até mesmo colapsar. O lado mais velho da ponte, que vai da Cidade Nova – Nova Marabá, construída em 1980, é que está suportando todo o peso do vem e vai de veículo, inclusive os pesados como carretas e caminhões.

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O fato é que o DNIT ainda não se pronunciou oficialmente sobre o que vai fazer, mas o problema é que o lado da ponte mais jovem, pode colapsar e a decisão é, ou demolir a ponte ou reforçá-la, sendo a primeira opção a mais óbvia. O que o órgão vinha fazendo até então era colocar pórticos limitadores de altura para veículos pesados no lado problemático da ponte, o que não deu resultado, pois o mesmo vinha sendo destruído quase que diariamente.

TRÂNSITO LENTO

Enquanto isso, quem sofre é o condutor. Engarrafamentos diários e constantes, antes somente em horários de pico, e agora praticamente o dia todo, tira o sossego e a paciência do condutor.

No dia 22 de abril de 2026, O Ministério Público Federal (MPF) ingressou com uma ação civil pública na Justiça Federal, com pedido de liminar urgente, visando compelir o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e a União a solucionarem as graves falhas estruturais na ponte sobre o Rio Itacaiúnas, na BR-230, em Marabá.

A medida judicial surgiu após a constatação de que as medidas paliativas adotadas até o momento são ineficazes, colocando em risco a vida de milhares de usuários que dependem da via para a integração regional e interestadual.

No dia 9 de junho, após intensa pressão da Justiça, o DNIT divulgou que iria começar a fazer restrições de horários para veículos pesados.

MULTAS A PARTIR DO DIA 24

Indagado sobre o assunto a entidade declarou que está fazendo primeiro uma ação educativa. “Equipe do DNIT estão realizando nesta terça-feira, (10), ações educativas e orientativas em postos de combustíveis com grande circulação de veículos, sobre a restrição de veículos pesados em dias e horários específicos na ponte sobre o rio Itacaiúnas, em Marabá.

Veja no vídeo abaixo, a situação do engarrafamento na BR-230 em Marabá:

A iniciativa tem como objetivo informar motoristas sobre os horários de circulação e esclarecer dúvidas. As atividades seguirão com uma blitz educativa, ampliando o alcance das orientações junto aos condutores que trafegam pela região”, informou a autarquia.

E que as fiscalizações efetivas da Polícia Rodoviária Federal (PRF), começam pra valer a partir do dia 24 de junho, “dentro do prazo estabelecido pela justiça”, disse. Enquanto as soluções definitivas não saem do papel, o marabaense segue refém do trânsito lento e do medo.